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法国站轮胎选择公布又现“特供胎” 红牛方案保守

来源:腾讯体育  日期:2018/6/13 9:54:18  阅读:62

[摘要]梅赛德斯和法拉利都为车手选择了多达9套极软胎,而对于轮胎磨损相对友好的红牛采用了保守的应战策略。

腾讯体育6月13日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

倍耐力公布各车队法国站轮胎配方选择情况

F1法国大奖赛将在两周之后光顾法国保罗里卡多赛道,这是法兰西阔别F1赛历十年后的首场比赛。倍耐力已经提前宣布会在这站比赛中使用削减了0.4毫米胎面厚度的“特供胎”,而软、超软和极软是这条赛道上将选用的三种轮胎配方。

梅赛德斯和法拉利都为车手选择了多达9套极软胎,而对于轮胎磨损相对友好的红牛采用了保守的应战策略,里卡多和维斯塔潘将各拥有7套极软胎,但他们同样也会获得3套黄标软胎。

阿隆索:我的这些奖杯实至名归

阿隆索在加拿大站期间庆祝了自己的第300场F1大奖赛,面对媒体的镜头时,西班牙人表示自己很高兴在F1赛事中所获得的的那些冠军奖杯配得上他在这项运动中的成就。当被问及是否愿意获得更多的冠军奖杯时,阿隆索表示自己更希望胜利来得实至名归一些。

“我的努力能够匹配我在这一领域所获得的的成就,如果我轻松地捡来太多冠军,我会反而无法心安理得。虽然我过去丢失了很多好机会,但是我们迈凯伦车队又重新回到了冲向胜利的征程,我对于自己职业生涯如此长远征途感到庆幸。”

扎克-布朗:阿隆索的确在纠结是否留在F1

迈凯伦车队CEO在近日辟谣阿隆索要在2019赛季全面转会美国IndyCar的传言,但他承认了西班牙人仍在纠结是否要在下赛季延续自己的职业生涯。布朗透露,阿隆索对于驾驶F1赛车仍然充满了乐趣和激情,但他本人似乎对于这项赛事的整体氛围感到悲观和无奈。

“我必须辟谣阿隆索在明年去往IndyCar的消息,他只是和我一起在底特律站比赛中参观拜访了这项赛事中的一支车队而已。阿隆索仍然充满了斗志并希望在赛车比赛中有所建树,但是他仍未做好对于未来的选择。他目前也对于耐力赛乐在其中,但车队希望能够继续留有这位车手。”

马尔科博士:哈特利的事故不会影响他的未来

哈特利在加拿大站中与斯托尔发生严重事故,但此次事故的责任在于威廉姆斯车手。尽管哈特利被其他车手替换的传言已经遍布围场,红牛汽车运动顾问马尔科博士认为这样的事故暂且还不会影响红牛对他未来能力的考量,红牛会帮助他留在车队。

“简单说来,哈特利在这周末遇到的事故只是一次很简单的比赛事故,这和他未来是否留队这样的问题并无挂钩。他会继续为小红牛效力,而现在很多没有一纸合约的车手都在觊觎他的这个位置。很多人抖出了我们自己都不知道的合约,于是就成了车迷口中的大新闻。”

格罗斯让:“摄像头眼镜”让我感到不适

FOM在最近推出了一款全新的智能眼镜,能够采用最新的技术记录下车手眼中完整的座舱画面。以往的头盔摄像机无非是视线过高或视线过低,这一全新技术的引入帮助了车迷看到了真正车手眼中的世界。上一站比赛加斯利试用了这个设备,而本站比赛轮到了格罗斯让。

“眼镜带着很不舒服,因为我的头盔没有设计眼镜放置的空间。除非是在出场圈,我带着还感觉没什么问题,但我真的非常喜欢这个新的思路,所以我答应了他们让我试戴的请求。我回看了那些摄像机镜头,真的就是我在座舱中自己看到的内容,所以对于车迷来说这是极大的福利。”

帕迪-洛维:威廉姆斯需要更多的时间

威廉姆斯车队仍然在本赛季一分未得,而这台漏洞百出的FW41赛车的升级改版也是一再推迟。从最早的西班牙站升级至先前7月改版的传言,该队技术总监帕迪-洛维仍然表示车队需要更多的时间才能解决这台赛车的根本问题。

“加拿大站我们遇到了和赛季初一样的故障,我们车队正全力以赴地处理着这些问题,这些问题大部分都是与空气动力学相挂钩,因此研发需要很长的时间。虽然我们已经找到了这台赛车最大的问题,但是想要处理好这个问题并不容易。”

(破鹅)

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